商品説明
MASHローダウンサスペンション 【保安基準適合品=スーパーダウンは除く】
●ノーマルショックとの相性を基準に開発。
車両の特性・合法性・走行性能などの様々な課題をクリアしながら、各車両における最もベストなフォルムとダウン量を設定。
●鋼材・製法・価格にこだわって開発。
鋼材にはSAE9254=SAE9254MHT=SUP12材を使用し、熱間・冷間製法により生産。表面処理には3連ショットピーニングを採用し、粉体エポキシ樹脂塗装で耐久性もアップ。
●数値上だけではない走行フィーリングを重視。
レート等の数値だけでは表せない走行時のフィーリングを重視するため、選任の開発者がテスト走行を繰り返し行ない、可能な限りの快適性を考慮して設計。
適合情報
型式 | エンジン型式 | 年式 | 備考 | ダウン量(mm) | F/バネレート(kg/mm) | R/バネレート(kg/mm) |
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B44A/B45A | BR06 | R1/3~ | 0.66L/2WD HYBRID | 20~25 | 2.7 | 2.2 |
備考
■保安基準適合品
※保安基準適合品は100%の車検対応を示す表示ではありません。
※オートレベライザー装着車種は光軸のズレが生じる場合があります。
※平成18年1月以降に生産されたお車でフォグランプ付き車両に関してはフォグランプ内リフレクターの下縁高さが地上25cmを下回る場合、車検非対応となります。
※ダウン量、アップ量は開発車両を測定した値で、お車の状態、市場状況によって誤差が生じる場合があります。
※装着車両やダウン量、アップ量に応じてショックアブソーバ、ブレーキホース等周辺パーツの変更が必要な場合があります。(当社では各車両毎のデータは持ち合わせておりません)
※リーフスプリング(板バネ)採用車は構造変更届が必要です。
(強度計算書発行可能)
送料について
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